フォードシステム

フォードは年200万台もの自動車の大量生産を可能にしました。
大量生産に必要なものはスムーズな流れ作業。そのため部品の加工精度を向上させる必要があります。
それまでの生産方式では部品の加工精度が低かったので、仕上げを行う「フィッター」という職人がいました。
部品ごとにこれでは時間がかかるため、フォードは加工精度を上げることで互換性を向上させました。

内製化

全米、全世界の組み立て工場に部品のほぼ全量を供給し内製化を行いました。
しかも部品作りのため発電所や製鉄所、ガラス工場などを備え、自社の炭田から石炭を調達し物流も行っていました。